Ei! Como fornecedor de 45kW VFDs (unidades de frequência variável), muitas vezes me perguntam sobre o tempo de aceleração e desaceleração desses dispositivos. Então, pensei em escrever este blog para compartilhar algumas idéias sobre esse tópico.
Primeiro, vamos entender o que o tempo de aceleração e desaceleração significa no contexto de um VFD. O tempo de aceleração é a duração necessária para o VFD aumentar a frequência de saída de 0 Hz para a frequência definida. Por outro lado, o tempo de desaceleração é o tempo que leva para o VFD diminuir a frequência de saída da frequência do conjunto de volta a 0 Hz.
Agora, por que esses momentos são tão importantes? Bem, eles desempenham um papel crucial na operação suave do motor conectado ao VFD. Se o tempo de aceleração for muito curto, o motor poderá desenhar corrente excessiva, o que pode levar ao superaquecimento e potencialmente danificar o motor. Por outro lado, se o tempo de aceleração for muito longo, o motor poderá não atingir a velocidade desejada em tempo hábil, afetando a eficiência geral do sistema. O mesmo vale para o tempo de desaceleração. A também - o tempo de desaceleração curto pode fazer com que o motor gerem uma grande quantidade de energia regenerativa, o que pode tropeçar no VFD devido à sobretensão. Um tempo de desaceleração muito longo pode tornar o sistema lento para responder quando precisar parar.
Então, qual é o tempo típico de aceleração e desaceleração para um VFD de 45kW? Não há nada - tamanho - se encaixa - tudo responde a esta pergunta. Depende de vários fatores. Um dos principais fatores é o tipo de carga conectada ao motor. Por exemplo, se você está usando o VFD para dirigir umBomba de ventilador vfd, que tem uma carga de inércia relativamente baixa, geralmente você pode definir um tempo de aceleração e desaceleração mais curto. Fãs e bombas não exigem uma quantidade enorme de torque para iniciar ou parar, para que o VFD possa alterar a frequência mais rapidamente.
Por outro lado, se o VFD de 45kW estiver conectado a uma carga de inércia alta, como uma correia transportadora grande ou um volante pesado, você precisará definir um tempo de aceleração e desaceleração mais longo. Esses tipos de cargas têm muita massa, e leva mais tempo e energia para movê -los ou deixá -los parar.
Outro fator que afeta o tempo de aceleração e desaceleração é a corrente nominal do motor. Você precisa garantir que, durante o processo de aceleração e desaceleração, a corrente desenhada pelo motor não exceda seu valor nominal. Se você definir o tempo muito curto, o pico atual pode ser significativo, e isso pode causar problemas para o motor e o VFD.
Vamos falar um pouco sobre como definir esses tempos. A maioria dos VFDs modernos de 45kW vem com construídos - em parâmetros que permitem ajustar o tempo de aceleração e desaceleração. Geralmente, você pode encontrar essas configurações no painel de controle do VFD. Os valores geralmente são definidos em segundos. Por exemplo, você pode definir o tempo de aceleração para 10 segundos e o tempo de desaceleração para 15 segundos.
Quando você está definindo esses tempos, é uma boa ideia começar com valores conservadores e, em seguida, ajustá -los com base no desempenho real do sistema. Você pode monitorar a corrente, a velocidade e o status do VFD do motor durante o início - os processos para cima e para baixo. Se você perceber que o motor está lutando para iniciar ou parar, ou se o VFD estiver tropeçando devido a sobrecorrente ou sobretensão, pode ser necessário ajustar os horários de acordo.
Também é importante observar que alguns aplicativos podem exigir diferentes perfis de aceleração e desaceleração. Por exemplo, em alguns casos, você pode precisar de uma aceleração e desaceleração linear, onde a frequência muda a uma taxa constante. Em outras aplicações, uma aceleração e desaceleração da curva S podem ser mais adequadas. Um perfil de curva S - fornece uma partida e parada mais suaves, o que pode ser benéfico para reduzir a tensão mecânica no motor e no equipamento conectado.
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Referências
- "Manual de unidades de frequência variável" por algum autor bem conhecido no campo
- Documentação técnica dos principais fabricantes de VFD