Ei! Como fornecedor de VFDs de 3,7 kW, recebo muitas perguntas sobre como essas coisas funcionam, especialmente quando se trata da função de frenagem. Então, pensei em explicar isso para você nesta postagem do blog.
Primeiramente, vamos falar sobre o que é um VFD. Um inversor de frequência variável, ou VFD, é um dispositivo que controla a velocidade de um motor CA ajustando a frequência e a tensão da energia fornecida a ele. Isso é super útil porque permite controlar a velocidade do motor de acordo com a sua necessidade, o que pode economizar energia e melhorar a eficiência do seu equipamento.
Agora, a função de frenagem em um VFD de 3,7KW é um recurso importante que auxilia na parada do motor com rapidez e segurança. Existem alguns tipos diferentes de métodos de frenagem que um VFD de 3,7 kW pode usar, e examinarei cada um deles.
Frenagem Dinâmica
Um dos métodos de frenagem mais comuns é a frenagem dinâmica. Quando o VFD precisa desacelerar ou parar o motor, ele pega a energia que o motor gera durante a desaceleração e a converte em calor. Isto é feito usando um resistor de frenagem. O excesso de energia do motor é enviado para o resistor de frenagem, que o dissipa na forma de calor.
Pense assim: quando você está dirigindo um carro e pisa no freio, a energia cinética do carro em movimento é convertida em calor pelas pastilhas de freio. Da mesma forma, a frenagem dinâmica em um VFD retira a energia do motor em rotação e a transforma em calor.
A vantagem da frenagem dinâmica é que ela é relativamente simples e econômica. É ótimo para aplicações onde você precisa parar o motor rapidamente, mas não tem requisitos de frenagem extremamente elevados. Por exemplo, em um sistema de correia transportadora, a frenagem dinâmica pode ser usada para parar a correia suavemente quando necessário.
Frenagem Regenerativa
Outro tipo de frenagem é a frenagem regenerativa. Em vez de converter o excesso de energia em calor, como na travagem dinâmica, a travagem regenerativa envia a energia de volta para a fonte de alimentação. Este é um método mais eficiente porque não desperdiça energia na forma de calor.
Num VFD de 3,7KW com frenagem regenerativa, quando o motor desacelera, o VFD atua como um gerador. Ele pega a energia mecânica do motor e a converte novamente em energia elétrica. Essa energia elétrica é então realimentada na rede elétrica ou usada para alimentar outros equipamentos do sistema.
A frenagem regenerativa é ideal para aplicações onde há muitos ciclos de desaceleração e aceleração, como em um elevador ou guindaste. Ao enviar a energia de volta para a fonte de alimentação, você pode economizar uma quantidade significativa de energia a longo prazo.
Frenagem por injeção CC
A frenagem por injeção CC é um pouco diferente. Neste método, uma tensão CC é aplicada aos enrolamentos do motor. Quando CC é aplicada ao motor CA, ele cria um campo magnético estacionário. Este campo magnético se opõe à rotação do motor, fazendo com que ele desacelere e pare.
A frenagem por injeção CC é útil para aplicações onde você precisa de uma parada rápida e não quer depender da fonte de alimentação ou dos resistores de frenagem. Por exemplo, em uma máquina-ferramenta pequena, a frenagem por injeção CC pode ser usada para parar o fuso rapidamente quando a operação for concluída.
Agora, por que a função de frenagem é tão importante em um VFD de 3,7KW? Bem, para começar, melhora a segurança. Em ambientes industriais, parar um motor de forma rápida e segura pode evitar acidentes. Se um motor estiver em funcionamento e precisar ser parado imediatamente devido a uma falha ou emergência, a função de frenagem garante que ele possa ser parado de maneira controlada.
Em segundo lugar, ajuda a melhorar a vida útil do motor e de outros equipamentos. Paradas repentinas ou desacelerações descontroladas podem sobrecarregar muito o motor e seus componentes. Ao utilizar a função de frenagem adequada no VFD, você pode reduzir esse estresse e fazer com que o equipamento dure mais.
Como fornecedor de VFD de 3,7 kW, vi em primeira mão como esses diferentes métodos de frenagem podem fazer uma grande diferença em diversas aplicações. Esteja você usando umUnidade VFD de 110vpara um pequeno eletrodoméstico ou umControlador de frequência para motor CAnum ambiente industrial, a função de travagem correta é crucial.
Se você trabalha em um ambiente externo, também pode estar interessado em nossoVFD externo. Esses VFDs são projetados para suportar condições externas adversas e ainda fornecer desempenho confiável, incluindo frenagem eficaz.
Portanto, se você está procurando um VFD de 3,7 kW e não tem certeza de qual função de frenagem é adequada para sua aplicação, não hesite em entrar em contato. Temos uma equipe de especialistas que podem ajudá-lo a entender suas necessidades e escolher o melhor VFD para você. Quer você precise de um sistema de frenagem dinâmica simples ou de uma solução de frenagem regenerativa mais avançada, nós temos o que você precisa.
Concluindo, a função de frenagem em um VFD de 3,7 kW é um recurso importante que oferece muitos benefícios. Melhora a segurança, a eficiência energética e a vida útil do seu equipamento. Portanto, se você deseja atualizar seu sistema de controle de motor ou iniciar um novo projeto, considere a importância da função de frenagem em seu VFD. E lembre-se, estamos aqui para ajudá-lo em cada etapa do processo. Entre em contato conosco hoje para iniciar uma conversa sobre suas necessidades de VFD e vamos encontrar juntos a solução perfeita.
Referências
- “Inversores de frequência variável: seleção, aplicação e manutenção” por Thomas G. Hagan
- “Manual do motor elétrico”, de Arnold E. Fitzgerald, Charles Kingsley Jr. e Stephen D. Umans