Ei! Sou um fornecedor de VFDs de 18,5kW e hoje quero conversar sobre os tipos de resistores de frenagem que são adequados para esses VFDs de 18,5kW. Primeiro, vamos entender por que os resistores de frenagem são importantes para os VFDs.
Quando um VFD é usado para controlar um motor elétrico, durante a desaceleração ou quando o motor atua como um gerador (como em uma situação de correia transportadora em declive), a energia gerada pelo motor precisa ser dissipada. É aí que entram os resistores de frenagem. Eles absorvem e convertem esse excesso de energia elétrica em calor, impedindo a tensão no VFD e garantindo uma operação estável.
Tipos de resistores de frenagem
Fio - Resistores de frenagem de feridas
Wire - Os resistores de frenagem de feridas são uma escolha popular. Eles são feitos enrolando um fio resistivo em torno de um núcleo isolante. O fio geralmente é feito de materiais como nicromo ou kanthal, que têm alta resistividade e boas propriedades de resistência ao calor.
Uma das grandes vantagens dos resistores de fios é sua alta capacidade de manuseio. Para um VFD de 18,5kW, você precisa de um resistor que possa lidar com uma quantidade decente de energia e os resistores de feridas de fio se encaixam na conta. Eles podem dissipar grandes quantidades de energia rapidamente, o que é crucial quando o motor está gerando muita energia durante a desaceleração.
Outra vantagem é a confiabilidade deles. A construção de resistores de arame - feridas é relativamente simples e eles podem suportar altas temperaturas sem alterações significativas em seu valor de resistência. Isso significa que eles funcionarão de forma consistente ao longo do tempo, o que é super importante para aplicações industriais, onde o VFD de 18,5kW pode estar em execução por longas horas.
No entanto, eles têm algumas desvantagens. Eles são relativamente volumosos em comparação com alguns outros tipos de resistores. Se o espaço for uma restrição em sua instalação, isso pode ser um problema. Além disso, eles podem ser um pouco mais caros do que algumas outras opções, mas considerando seu desempenho e confiabilidade, o custo pode valer a pena.
Alumínio - resistores de frenagem vestidos
Alumínio - Resistores de frenagem vestidos são outra opção a considerar. Esses resistores têm um elemento resistivo que está fechado em um alojamento de alumínio. O alojamento de alumínio serve a vários propósitos. Ele fornece proteção mecânica ao elemento resistivo e também ajuda na dissipação de calor.
A propriedade de dissipação de calor é uma vantagem essencial. O alumínio atua como um dissipador de calor, transferindo o calor gerado pelo elemento resistivo para o ar circundante com mais eficiência. Isso significa que, para um VFD de 18,5kW, um resistor de alumínio - Clad pode operar a uma temperatura mais baixa em comparação com um resistor de feridas - da mesma classificação de potência, que pode prolongar sua vida útil.
Eles também são mais compactos que os resistores de fios. Isso os torna uma ótima opção se você estiver trabalhando em um espaço apertado. Você pode instalá -los facilmente em um painel de controle sem ocupar muito espaço.
No lado negativo, sua capacidade de manuseio de poder pode ser um pouco menor em comparação com os resistores de feridas. Se sua aplicação envolver desaceleração muito rápida ou eventos de frenagem alta - de alta energia, um resistor de alumínio - pode não ser capaz de lidar com a carga e um fio - ferido.
Cimento - resistores de frenagem envoltos
Cimento - Os resistores de frenagem envoltos são uma opção de custo eficaz. Eles consistem em um elemento resistivo incorporado em um material de cimento. O cimento fornece isolamento e proteção ao elemento resistivo.
Esses resistores são bastante duráveis. O invólucro de cimento ajuda a proteger o elemento resistivo contra danos mecânicos e fatores ambientais como poeira e umidade. Isso os torna adequados para ambientes industriais severos, onde o VFD de 18,5kW pode ser exposto a condições difíceis.
Eles também são relativamente baratos, o que é uma grande vantagem se você estiver com um orçamento apertado. No entanto, suas capacidades de dissipação de poder são limitadas em comparação com os resistores de fios. Eles são mais adequados para aplicações onde a energia de frenagem é relativamente baixa e a desaceleração não é muito rápida.
Fatores a serem considerados ao escolher um resistor de frenagem para um VFD de 18,5kW
Classificação de energia
A classificação de potência do resistor de frenagem é crucial. Você precisa escolher um resistor que possa lidar com a energia gerada pelo motor durante a frenagem. Uma regra geral é selecionar um resistor com uma classificação de energia com pelo menos 1,5 a 2 vezes a classificação de energia contínua do VFD. Para um VFD de 18,5kW, um resistor de frenagem com uma classificação de potência de cerca de 27,75kW a 37kW seria um bom ponto de partida.
Valor de resistência
O valor de resistência do resistor de frenagem afeta o torque de frenagem e a taxa de dissipação de energia. Um valor de resistência mais baixo resultará em maior torque de frenagem, mas também maior dissipação de potência. Você precisa encontrar o equilíbrio certo com base no seu aplicativo específico. Você pode consultar o manual do VFD ou um especialista técnico para determinar o valor ideal de resistência para o seu VFD de 18,5kw.
Ciclo de serviço
O ciclo de trabalho refere -se à proporção do tempo em que o resistor está em uso até o tempo total. Se o seu aplicativo envolver frenagem frequente e rápida, você precisará de um resistor com uma classificação de ciclo alto - dever. Por exemplo, em um sistema de transportadores que para e inicia com frequência, o resistor de frenagem estará funcionando com mais frequência; portanto, você precisa de um resistor que possa lidar com essa operação contínua.
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Embrulhando
Escolher o resistor de frenagem certo para o seu VFD de 18,5kW é essencial para a operação adequada e eficiente do seu sistema de controle motor. Se você procura resistores de arame - ferida, alumínio - revestidos ou cimento, considere fatores como classificação de potência, valor de resistência e ciclo de trabalho.
Se você estiver no mercado de um VFD de 18,5kw ou precisar de ajuda para selecionar o resistor de frenagem certo, eu adoraria conversar com você. Entre em contato comigo para uma discussão detalhada sobre seus requisitos e vamos encontrar a melhor solução para o seu aplicativo.
Referências
- Livros de engenharia elétrica em unidades de frequência variáveis e resistores de frenagem
- Manuais do fabricante para VFDs de 18,5kW e resistores de frenagem